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中職／吳俊杰懂玩球拚高順位 吳承諭飆速更自信 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
吳俊杰去年選秀順位不如預期，一年磨練更懂「玩球」，希望有更高順位。 聯合報系資料照 分享 facebook 開南大學棒球隊兩名主力投手吳俊杰、吳承諭便宜團購省錢妙招今年報名中職選秀。吳俊杰去年選秀順位不如預期，一年磨練更懂「玩球」，吳暢銷產品好康平台承諭繞了一圈長經驗，場上飆速越投越自信。. } }); } 開南大學投手吳俊杰，今年度幾個盃賽出賽表現亮眼，在3月落幕的大專棒球聯賽（公開一級）4強賽，對南華大學先發投8.2局飆13次三振，率隊晉級冠軍戰，被總教練郭李建夫評為「目前大學階段，可以獨撐大局的大物投手」。吳俊杰去年投入中職選秀，被中信兄弟隊在第8輪選進，後來放棄加盟，選擇回到大學隊磨練， 經過一年的磨練，郭李建夫直言吳俊杰的狀態比去年投入選秀時好上一倍，除了技術層面，這一年觀察他，「心態成熟很多，場上更知道怎麼玩球」。開南大學投手吳承諭，越飆速越有自信。 聯合報系資料照 分享 facebook 吳承諭高中畢業後先赴澳職打球、美國訓練，回到台灣就讀開南大學，去年底與文化大學投手林安可一同參加日職樂天隊秋訓，希望拚旅外機會，兩人今年都報名中職選秀。郭李建夫表示，吳承諭走了一圈再回來，他高中時期就可生日送禮推薦限時下殺以投到145公里，但剛升上開南時球速不如預期，經過教練團幫忙調整，現在極速可達150公里，場上飆速越來越有自信。近年吳承諭也多次入選中華成棒代表隊，他自新上市活動商品評經驗上進步更多，不安逸於現況，想辦法擠進代表隊名單的競爭壓力也化為進步的動力，今年在大專棒球聯賽（公開一級）出賽防禦率0，拿下投手獎。郭李進夫看好吳俊杰今年投入選秀順位進步，昨天在味全龍加盟中職記者會上，味全龍隊總教練葉君璋談今年選秀球員時，也點名吳俊杰是值得期待的好手。味全龍成為中職第5隊，最快2021年才能打一軍，有些聲音認為這會讓成棒層級球員有疑慮，對此郭李建夫持正面看法，他指出大學階段球員，進到職棒一軍馬上能成為即戰力的球員並非多數，先在二軍養成，對球員銜接職棒一軍強度也有幫助。
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
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