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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空姐為何罷工？ 站出來控「曾跟資方協商20次」
持續追蹤，華航空服員2016年罷工之後，長榮航空公司空服員加入空服員職業工會，尋求與長榮公司對等協商的機會，然經典產品人氣產品排行榜而工會表示，從2017年4月起，幾乎每個月都協商1次，前後20次協商中，資方始終不讓步，甚至曾經在協商會議中關燈、逼空服員離場，讓他們忍無可忍，上街頭罷工。
高溫下，不顧一切走上罷工這條路，甚至有空服員，帶嬰兒到場聲援，這場看似預謀、突襲罷工行動，但長榮空服員空服員說，過去早已跟資方溝通好幾次。
空服員工會長榮分會代表蔡依依：「曾經有在一場勞資會議當中，我就被當場趕出來，就是他們就是主管就說，我不能進去我沒有在列席名單裡面，就把我趕出來，然後關燈也是有的。」
協調一半被關燈、被趕出去，在長榮服務5年的蔡依依，回想這3年不愉快的談判經驗，另一名空服員，也很無奈！
空服員工會長榮分會代表林銥覲：「我們在協商對談的時候，公司都是直接拒絕沒得談不可能，我們不願意，但是出來的時候，他們今天新聞稿卻是說，「公司非常有誠意」。
空姐說的是，從2016年，華航罷工後，長榮就加入空服員職業工會，2017年4月開始，每月1次團體協約協商，前後10幾次!在日支費、禁搭便車、拒絕過勞航班訴求，雙方沒有交集！
長榮抗議員工：「到底會有什麼協商結果，我想這是全台灣跟社會都非常關注的。」
2018年1月18日第二次抗議，也曾召開記者會。工會指控資方始終態度強硬，而開啟罷工的法定程序。中間3月5日、4月9日、4月17日3次的調解會議，工會想尋求解決機會，甚至罷工投票啟動後，又在5月24日、5月29日兩次協商，直到這個6月20日，政府機關介入，雙方直播談判破局發起罷工!
空服員工會長榮分會代表蔡依依：「調解也是10幾次，然後每一次都破裂，然後每一次的，勞資會議都沒有一個共識。」
長榮空服員郭芷嫣：「呼籲長榮航空，我們這次的罷工是合法的，並且罷工糾察線，設立在長榮門口也是合法的，請他不要混淆視聽。」
曾遭外籍旅客強逼，清理穢物的長榮空服員郭芷嫣，從20日下午，就參加罷工，而他們說前前後後訴求三年，協商20次，盼這一次，資方別再逃避，能夠徹底改善空服員工作環境!
扯！23.5億公文「流浪」5年 1月突現高市府秘書室
高雄市長韓國瑜今(29日)再爆前市府機要員工離職帶走公文情事，強調一定要調查以遏止不當歪風，新聞局長王淺秋受訪時表示，這份價值23.5億元的資產公文曾消失一段時間，至於公文流浪過程是什麼目前眾說紛紜仍待詳查，這是交接的行政疏失。不過前經發局長及機要稍後均出面駁斥，強調公文一直都在局裡，新政府不要刻意轉移焦點。
韓國瑜日前爆出辦公室有市府前員工拿鑰匙闖入行竊，高度懷疑自己是否遭到竊聽，對於再爆市府前機要員工離職帶走數億資產公文的疑雲，韓也質疑是否有隱情，要求調查，並強調有結果會向外界報告。
新聞局長王淺秋也偕經發局科長召開記者會說明，指這份公文是2014年高雄發生八一氣爆後，李長榮化工將新竹、高雄2筆土地設定質押給市府的相關公文，金額達23.5億元，就高雄市政府立場而言，這是公家資產，都該依據公家資產辦法處理。
王淺秋表示，這起事件是在1月11日公文出現在秘書室辦公桌上，市府才啟動程序將其納入市庫保存，但這本該是在去年新舊政府交接時，就該列交接清冊裡的文件。因此就是這份公文有一段時間去流浪了，只是流浪過程細節眾說紛紜，他們也不清楚。
不過，被指控的該名經發局前機要員工接受自由時報採訪時鄭重否認，指這份公文從頭到尾都在經發局，他從未帶走，還反問帶網友一致推薦CP值超高走要幹嘛，又不能換現金，希望新市府別誣賴他。他表示，去年9月就將這份公文交給局長室鄭姓科長保管，是因為該局秘書室主任找不到公文，因此於今年1月10日打電話詢問他。
前經發局長李怡德也指出，韓市長所謂的「前市府團隊機要攜出未歸還」的公文，其實從來就沒有離開市府、沒有離開局處、沒有離開公務員手上，「何來攜出私藏之有？」質疑韓市長不斷將前朝當做政治提款機，是在轉移新莊「王小姐」的新聞焦點。
面對李怡德的質疑，王淺秋也重砲回擊，該檢討的理當是事件的本質，沒有納入清單交接、公文流浪不知去向這事本就不合程序違反規定，而非新市府團隊是否有何動機。
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