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商品訊息功能

品號：4720823

比利時進口奈米竹炭布
2.0mm線徑橄欖型袋裝獨立筒
10年保固免運費專人運送到府

商品訊息描述

★全系列特惠活動床墊年保固，給您最超值的售後服務★★美國名床，美國最早的床墊製造商之一與床墊業界指標★美國集團公司成立於西元年，至今旗下品牌已經發展包含有伊仕曼豪斯和海明威等知名床墊品牌；美國名床採用了最新的技術，生產最優質的床墊，擁有多項世界專利及國際協會認證，其卓越價值仍然是床墊業界指標，超越所有其他床墊品牌！★嚴選內材★．比利時進口奈米竹炭布，負離子功效極佳釋放負離子靜置狀態下可產生個負離子、除臭一小時除臭率、抗紫外線指數大於、抑菌抑菌值大於優於標準，蓄熱保溫攝氏環境下優於羊毛被及蠶絲被。．遠紅外線樹脂棉遠紅外線樹脂棉可促進人體細微血管的血液循環，抑制細菌生長具防抗菌效果，除濕除臭性能可搶購好康保持乾爽，有利於床墊整體的透氣性。．美國家柏思車花機，採用專利連續車花技術，使床面與材料能夠更加緊密接合，使床面美觀，使用時更舒適。．高碳錳鋼線徑橄欖型袋裝獨立筒採用高碳錳鋼製造的線徑橄欖型袋裝獨立筒，彈簧一體成型，以度高溫之高壓電流成型，彈性更好不下陷，完美支撐身體每個部位。．高彈力泡棉彈性及柔軟性高於一般泡棉倍，不易變型，能夠保持床墊整體舒適性，讓身體的皮膚和肌肉呈現最佳放鬆狀態。．床邊型支邊彈簧床墊四周加裝床邊型支邊彈簧，邊框以線徑鋼條製造，加強穩定性及安全性，可提升床墊邊緣的支撐性與耐用度。★優質服務★．全系列床墊皆享有年保固，給您最超值的專人售後服務！．每張床墊皆擁有專屬出廠身份證，保證全新商品！．獨立防護包裝，防水膜防磨厚牛皮紙包裝，免運費專人運送到府服務！

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商品訊息特點

獨立筒-表布	竹炭纖維
尺寸	單人加大3.5尺
床墊軟硬度	偏硬
彈簧結構	其它
厚度	28-30cm

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日勝生轉型三路衝營運 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
日勝生董事長林榮顯記者陳美玲/攝影分享 faceb網友一致推薦熱銷ook 日勝生拚轉型，董事長林榮顯昨（24）日在股東會上表示，除了既有的「營建事業」外，接下來集團將擴大「循環經濟」、「樂齡地產」兩大新創事業。在三大事業加持下，集團營運不僅更加穩健，更可積極開拓新藍海市場。不動產開發起家的日勝生，今明兩年預計本業推案估破100億元；發言人陳婷婷表示，如總銷30億元「大橋頭案」預計第3季推出，興建中、總銷17~18億元「青埔案」規劃明年上半年銷售，全案明年下半年完工。台北市北投擁總銷超過20億元「新秀閣都更案」，暢銷產品特賣會目前規劃做豪宅產品，最快明年底銷售，該案目前請照中。. } }); } 經濟日報提供分享 facebook 日勝生集團也從房地產業跨足「樂齡地產」。日勝生指出，目前集團經營有成的中和、三重、大同青年住宅案1,143戶，年貢獻租金約2億元營收。另外中和特賣熱賣商品「樂陶居」定位為樂齡事業示範點、約80戶可出租，現階段出租率已達七、八成。位於新北市三芝逾5,000坪地，預計明年下半年銷售、總銷30億元以上，戶數約700~800戶，將是集團首個「樂齡住宅」案；日勝生昨日以平盤13.5元作收。日勝生旗下轉投資成立子公司「日鼎水務」已跨足桃園汙水下水道BOT事業，第一期已在2015年營運，第二期截至目前為止，已完成超過7.35萬用戶接管、網管施作完成約80公里，是集團穩定獲利的來源。集團旗下另一隻金雞「鼎勝綠能」，則在今年成立，規劃投入廢棄物轉能源領域，目前日勝生已購入桃園觀音八公頃土地、並掛在100%子公司立疆旗下，該廠預計三年內建廠完成並商轉。林榮顯表示，由於全台老舊焚化爐即將陸續退役，未來廢棄物處理將衍生可觀潛在商機，因此公司預計新設資源循環事僅此一檔網路熱銷業，將集團經營事業延伸至循環經濟產業。在「循環經濟」、「樂齡地產」兩大新創事業挹注下，今年起集團將正式轉型、非營建收入占比將超過五成，在三大事業加持下，集團營運將更加穩健。

勞資協商再破局　長榮航盼工會回應對案
長榮空服員罷工投票啟動後的第2次協商仍以破局收場，長榮航空今天發出聲明呼籲工會具體回應公司針對8項訴求提出的對案。

長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。

長榮航空會後聲明表示，這次會議因5月24日協商會議時，桃園市空服員職業工會只單方面要求公司提出8項對案，卻不願意具體表達意見，也不願意討論，並於主席宣布散會前，工會協商代表即自行離席，未完成雙方簽名確認，因此長榮航空要求確認第1次會議紀錄程序後，才開始進行第2次協商會議。

但工會擔任主席方的廖以勤裁示，要求資方須先提出8項對案後，才願意一併做成會議紀錄，長榮航空也予以尊重。

長榮航空說，雖此次會議中，勞資雙方均有論述，勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局等官員也多次穿梭勞資雙方間溝通，希望拉近雙方共識，但直到會議結束，工會仍未就公司所提任一方案具體回應，完全看不出工會的協商誠意，也因此勞資雙方未達任何共識。

長榮航空指出，雙方在會中原約定6月3日進行第3次協商會議，然而因長榮航空再次表示罷工事關公眾利益，因此強烈要求當日進行直播並邀請記者列席，但工會堅持只能罷工投票開票後，才願有條件開放直播，並設有諸多限制，雙方無法達成共識，擔任主席方的工會也為此拒絕將昨天會議做成會議紀錄。

長榮航空表示，在前次會議中，已經對於工會提出增設勞工董事、調整日支費、疲勞航班改善、參與人評會機制等4項訴求提出對案，因此在昨天會議中，長榮航空也要求工會對於此4項對案表達意見，以利討論。

長榮航空會中也針對另外4項訴求：國定假日雙倍薪、各航班派遣外籍組員不得超過2名、理監事及會員代表會務公假、變更勞動條件及工作規則，提出相關對案及論述，並請工會提出意見。

長榮航空表示，日支費是屬於出差時補助餐食及雜支的差旅費用，不是薪資，也不需要繳稅，長榮航空在過去團協會議、調解會議當中，已經多次表達希望工會能說明日支費哪裡不夠用的證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式，但是工會一向都只是表達希望比照華航，長榮航空呼籲工會具體回應，才能有助於協商。

長榮航空也說，各航空公司飛航桃園-北京、桃園-東京享好禮選購指南等被認為較辛勞的航班，並沒有一家航空公司以過夜方式來派遣，長榮航空也認為過夜不是唯一解決辛勞的方式，並提出多項折衷方式，但是工會卻一再只要求過夜方式解決辛勞問題，其用意實令人不解。

長榮航空強調，在公司可以正常營運，符合旅客、股東期待的原則下，照顧員工的初心不變，在營運獲利的情況下提升員工薪資福利的原則不變。但是公司不可能、也絕對不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對工會可能發起的罷工行為，長榮航空一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。（中央社）